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拍品专文
型号5539G
型号 5539G 是现代百达翡丽最低调但又异常复杂的表款，生产期由 2013 年至 2019 年，仅以白金制成，备有四种不同版本的表盘可供选择。型号为 5539G-001，配备将官风格表壳和黑色珐琅表盘，表盘上饰有白金宝玑时标，制于 2013 年至 2016 年间，并于 2016 年加入蓝色珐琅表盘版本。时尚优雅的设计让人联想到品牌20世纪中期最珍罕的腕表。小秒针表盘上的机芯编号显示沿用天文台试验腕表的方式，证实该表已通过准确度测试，同时展现出内部机芯的独特性。作为著名型号 5339 的继承者， 5539 汇集陀飞轮和三问报时这两项品牌最著名的复杂功能。
三问报时
根据需要，三问报时可鸣报小时、刻钟以及距离上一刻钟的分钟数。 首先，报时装置会发出由敲击低音簧条鸣报小时的声音，然后由敲击高音和低音簧条鸣报刻钟，最后则是敲击高音簧条鸣报距离上一刻钟的分钟数。由此而来，12 时 59 分的敲击次数为最多，需要连续敲击 32 次完成报时，包括12个低音、3个高/低双音和14个高音。
作为精密机械工程的杰作，三问报时是腕表中最具挑战性的装置之一。 当按下表侧的滑杆时，小钢锤会敲击音簧（沿表壳内缘环绕的钢圈），从而产生不同的音调进行报时。三问报时腕表的报时装置拥有很多微小且形状不一的齿条、蜗形凸轮、凸轮和齿轮，是最为精密的复杂功能之一。
在所有百达翡丽三问钟表交付予新主人前，必须由泰瑞·斯登先生亲自检查，以确保其鸣声符合预期的标准。
陀飞轮
在 18 世纪，制表师发现机芯速率偏差，乃源自与摆轮一起构成钟表振荡器的细微游丝。由于振荡器与游丝的重心不一，当钟表并非以水平方式放置时，其常规跳动便会受到地心吸力影响。陀飞轮正正纠正了这种由摆放位置所引起的系统性错误。通过将摆轮和擒纵机构镶嵌在流动的框架上，每分钟自转一次；而在同一轴上，略微偏心的游丝亦会每分钟围绕框架中心旋转一次，当所有误差有规律地重覆，就能够互相抵消。
百达翡丽腕表从不通过表盘展示陀飞轮框架，以免润滑油因暴露在光线下而降解。对于一般人而言，只能单靠表盘上「Tourbillon」一字，才能辨识这项钟表界中最复杂的机制。
型号 5539G 是现代百达翡丽最低调但又异常复杂的表款，生产期由 2013 年至 2019 年，仅以白金制成，备有四种不同版本的表盘可供选择。型号为 5539G-001，配备将官风格表壳和黑色珐琅表盘，表盘上饰有白金宝玑时标，制于 2013 年至 2016 年间，并于 2016 年加入蓝色珐琅表盘版本。时尚优雅的设计让人联想到品牌20世纪中期最珍罕的腕表。小秒针表盘上的机芯编号显示沿用天文台试验腕表的方式，证实该表已通过准确度测试，同时展现出内部机芯的独特性。作为著名型号 5339 的继承者， 5539 汇集陀飞轮和三问报时这两项品牌最著名的复杂功能。
三问报时
根据需要，三问报时可鸣报小时、刻钟以及距离上一刻钟的分钟数。 首先，报时装置会发出由敲击低音簧条鸣报小时的声音，然后由敲击高音和低音簧条鸣报刻钟，最后则是敲击高音簧条鸣报距离上一刻钟的分钟数。由此而来，12 时 59 分的敲击次数为最多，需要连续敲击 32 次完成报时，包括12个低音、3个高/低双音和14个高音。
作为精密机械工程的杰作，三问报时是腕表中最具挑战性的装置之一。 当按下表侧的滑杆时，小钢锤会敲击音簧（沿表壳内缘环绕的钢圈），从而产生不同的音调进行报时。三问报时腕表的报时装置拥有很多微小且形状不一的齿条、蜗形凸轮、凸轮和齿轮，是最为精密的复杂功能之一。
在所有百达翡丽三问钟表交付予新主人前，必须由泰瑞·斯登先生亲自检查，以确保其鸣声符合预期的标准。
陀飞轮
在 18 世纪，制表师发现机芯速率偏差，乃源自与摆轮一起构成钟表振荡器的细微游丝。由于振荡器与游丝的重心不一，当钟表并非以水平方式放置时，其常规跳动便会受到地心吸力影响。陀飞轮正正纠正了这种由摆放位置所引起的系统性错误。通过将摆轮和擒纵机构镶嵌在流动的框架上，每分钟自转一次；而在同一轴上，略微偏心的游丝亦会每分钟围绕框架中心旋转一次，当所有误差有规律地重覆，就能够互相抵消。
百达翡丽腕表从不通过表盘展示陀飞轮框架，以免润滑油因暴露在光线下而降解。对于一般人而言，只能单靠表盘上「Tourbillon」一字，才能辨识这项钟表界中最复杂的机制。